吧!东南亚是诸多国家的娱乐圣地,合理的价格加上多元化的旅行选项,也是让我们流连忘返的原因。而空在物质旅行之上,其实开阔世界观的实体旅行也是让人非常向往的。
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仰光住宿 | 背包客推荐 低调不奢华的Backpacker(Bed & Breakfast)
大多想到访蒲甘的旅者,都会先从仰光降机,并且在这座城市游历一番。作为目前缅甸7百万人口的大城市,仰光的发展程度远比其他乡间小镇,但却在2006年被卸下首都这个名誉,取而代之的是奈比多(Naypyidaw)。然而,聚集在这里的缅甸人包括缅族、掸族、克伦族、若开族、孟族、华人和印度人等,都依旧不屈不挠地为这个城市发展下去。
蒲甘行程 | KLOOK 豪华私人轿车带你体验寺庙探寻之旅
此活动为我和路客公司(Klook)合作的考察活动,活动全程赞助,但是意见和照片都是我作为第三方的自述。
从11世纪以来,蒲甘王国以披因比亞国王为首的繁荣,开始了一系列的寺塔建筑。这个位于伊洛瓦底江西岸与亲敦江汇合处的偏远之地,没有商场没有美食街没有一系列的娱乐景点,但却因此保留了最为迷人的蒲甘平原。被书籍和网络影响,我也想来到这里见证历史悠久且散发古典魅力的寺塔。
缅甸旅行前提【电子签证教学】马来西亚唯一需要签证的东南亚国家
缅甸是在东南亚国度里,我最不了解的国家。也不知道是插错了那一条神经线,蓦然决定在这里来一趟生日旅行。基于对这个国家的认识处于零阶段,我扒了很多网看了很多资料。「缅甸」,把这两个字打在谷狗大神上,得来的竟是一系列罗兴亚危机的专题报道。
蒲甘住宿 | 一个人住在Royal Bagan Hotel:服务好、含早餐、有租单车服务
蒲甘位于缅甸最热最干燥的地带,依靠伊洛瓦底江(Irrawaddy River),从古远的农业和渔业经济发展成世界级的古迹胜地。我花了2622公里来到了这片土地,终于完成了东南亚三大古迹的愿望。撇开一系列的蒲甘活动不说,蒲甘究竟住那一区,才能够既方便游览古迹又能体验到道地生活呢。
從仰光到蒲甘的交通:Night Bus 长途夜巴体验心得
南部的仰光市,是一座日夜人声沸腾的城市。距离627公里的蒲甘,显然是一片悠闲的古迹之地。城市之间,隔着绵绵无期的树林,通常只有巴士或罗利串流。缅甸的交通在东南亚里是较于落后的,除了火车这种规划共载之外,就没有其他别的建设性共享交通了。
仰光活动 | 深度旅行就要搭经典旧火车 KLOOK半日游
此活动为我和路客公司(Klook)合作的考察活动,活动全程赞助,但是意见和照片都是我作为第三方的自述。 走在仰光的街道里感受城市的脉搏和日常作息,是最快了解仰光的方式。七条大道上,绿树成荫的街道掩盖了欧式殖民建筑和中国城,步行可及的还有几座著名寺塔。 但来到这里的第一天,我就发现道路上视乎少了些什么?对,就是摩多车。原来在仰光Downtown行驶摩多车是违法的,缘由这里的摩多抢劫案实在是太多了,无论是对于居民和游客都照成了一定的威胁。 难道,在仰光就只能代步行走了吗? 延生阅读:小印度化名的仰光市攻略 乘火车环游仰光 其实不然,仰光还有着一条非常原始及贴近道地村落的火车路线。它成为了大部分仰光居民的主要交通,让他们与城市之间往返。这一条火车轨道确确实实就围绕着仰光城镇,无论是逆时针还是顺时针,都可以把市内市外的风景看在眼里。 这趟火车之旅耗时6至7个小时,让我可以跟随道地导游一同在火车上度过仰光时光。 嘟嘟嘟…火车来了 8时正,在亚洲广场酒店面前集合后,导游就带领我们跨越主街道,前往旧火车总站出发。今天参团的只有我和另一位来自英国的大叔。火车导览最少1人便可成行了,有机会还会拼团和其他旅客一起出发。我很庆幸今天可以透过这个活动看见不一样的仰光,因为城市内的街道,我已经走到七七八八了。 很快的就来到了火车站。仰光的火车很老旧,外观上是历年失修的铁路,轰轰地驶过来的车身,是毫无设计的四方大铁箱。等待火车的期间,我看见铁路上都充满人。他们毫不畏避自由行走在铁路上,而这里也没有任何安全问题的指示牌。导游说,曾经有一个人,就是因为喝醉酒了在铁轨上睡着,第二天身体就变成血淋淋的两半了。 延伸阅读:緬甸 |從仰光Yangon到蒲甘Bagan · 我的长途夜巴体验 如果想自己前来搭火车的游客,我猜第一个挑战就是售卖票根了。因为售票资讯牌上密密麻麻的字,没有英文翻译。虽然你可以透过火车地图了解你可以从哪一站下车哪一站上车,但路途中并没有广播,非常容易迷路。我们搭乘的是红色的火车线,从Yangon Central Station出发,顺时针会到这里。 等了15分钟,驶过了几辆火车,我们的那辆终于到了。赶火车的氛围非常紧张,大家都聚集在了铁路旁,但就是没有排队的意思。火车还没停,车内的人就蠢蠢欲动,而车外的人也急的跳上车。1分钟,是火车停泊的时限。 所以大家不顾次序,你推我挤地就想要完成各自的目的。 导游很怕我们两位走丢,英国大叔也被眼前的景象惊呆了,一直发出「Oh My God」的惊叹声。大叔很照顾我(是因为英国人都很绅士吗?),他先让我跳跃上火车。对啊,跳跃!因为火车的阶梯实在太高了,我需要用爬的才可以把脚放在踏板上。身高15X的我,要上火车真的蛮吃力的。最后,乘搭火车成功!我们三个人上到车厢里时已经汗流浃背了,都忍不住笑出声来。 车内的空气很闷热,显然是没有空调的车厢。幸好车窗都是打开的,让户外的新鲜空气可以转流进来。我们站了不一会儿,便找到作息的位子。两条面向的塑胶长凳,就这样黏贴在车箱里。大家面对面摇晃在火车里,身体莫名地有默契。 这时候,来了一个卖苹果的,开始叫嚣。眼看没有人购买,他就走了。一个卖小吃零食的阿姨,也用头顶着一大篮酱料走了进来,眼看那些食物差一点就占到车顶上了,她还悠悠地走。有人买,阿姨就把小凳子放下,坐在路中间为客人服务。 火车继续前进,叫嚣售卖物品的人越来越多,有电话卡、槟榔、冻饮料、干面粉、零嘴小吃和药膏的,宛如一个流动的小市场。窗外的景象也从仰光市,来到了翠绿的郊外。一户户简陋的小木屋就建在小溪旁,快速从眼前飞过。 延伸阅读:蒲甘 Bagan | 10件你不想错过的体验 传统批发菜市场 坐了差不多45分钟,我们才到了Danyingon Aungsan Myot。火车停泊了,我才发现车厢早已被许多小摊子包围。我们赶着下车,几乎用跳的下地。轨道旁是一篮篮的蔬菜水果,实至名归的轨道市场。泰国有著名的美攻铁道市场,想不到在仰光郊外,有这个堪比最传统的市集。 这个市集是仰光餐厅和小摊的批发市场,因此人流很多。大家手上都是一大袋的蔬菜,地上也是一大堆的水果。市场分为肉摊和菜摊,同类型的食物都在一个区,看到比较特别的有笋子和莲子。我们马来西亚的菜类大致上都相同,就茄子有圆的有绿的有白的,有些同菜种但不同形态,很有趣。 菜市场的地上掺和了杂水,有些地方是烂泥,不小心会被溅起的污水弄到。我们在不同的摊子前闲逛,导游和我们介绍了一些道地的食材。但天气依旧又晒又热,菜市场内又很拥挤,所以导游便带我们去喝下午茶了。 行程紧接着到Pazundaung 车站,此时此刻我们已经环绕火车轨道一周了。回程的火车上,都是满满的卖菜小摊。许多蔬菜拥挤在车厢里,就这样摊在路中间。阿姨们一个个老当益壮,即使皱纹爬满了脸,还是随手就拿起一杠菜,眼看都是10公斤的重量。 延伸阅读:缅甸 |生日旅行!我的7天总行程…
仰光旅行攻略|一个女生背包去仰光
建筑纵横交错地矗立在这座城市里,我看不清那一条条的电缆是如何连接起来。这一条小巷好像可以通往那一条小巷,但这一条小巷我好像几分钟前才经过。来往的汽车就在路旁,贴近着我的身躯快速飞过。路上的槟榔、口上的红齿、阿姨手上的拉茶,形形色色的衣服无阻地挂在我的头上。仰光啊,一座超越我想象的城市。 小印度化名的仰光市 Yangon 我原以为,仰光是缅甸的首都。但其实早在2005年被內比都(Naypyidaw)取代。怀着缅甸是落后的、是不繁荣的第三世界的印象,我被现今层台累榭的建筑冲击新的视野。这里很忙,大家走起路来横冲直撞。我这位游客慢悠悠地溜达,好像随时会阻碍路人的去路。这让我想到香港,脸孔全然不一的香港。 来仰光之前,我没有安排很多活动。上网看资讯爬一爬文,大多都在介绍大金塔。从蒲甘回来这里后,第一次正式踏入这座城市。苏醒的城市,不想蒲甘般地悠闲。大家很早就在路边营业起来。店铺五花八门,与小摊口相得益彰,让每一条街道都很热闹。 仰光的城市就在机场15公里外,是这里唯一一所机场。你可以乘搭亚航直飞,两个小时四十五分的班机,就跨越了泰国来到这里。来到这里不用担心没有交通,机场外一成堆的司机在我抵达的时候,就开始无止境的搭话。但他们是友善的,认真拒绝后就散开了。机场外也有搭车柜台,但我用Grabcar查价后,发现他们也和司机一伙的。 航空 | Yangon International Airport RGN 时差 | +0630 比马来西亚早两个小时 签证 | 马来西亚护照持有者需要旅行签证(30天) 我来这里的两天,主要前往城市里的巷子探险。这里的房屋格局,很规律地交错而起。四四方方的路口,虽然很容易逛,却时常让我迷路。我手拿地图,望着地标,过一会儿就不清楚自己在哪条街道上了。 仰光市内,一共由七条大道组成,里头包含了中国城、寺塔和一系列的欧洲殖民建筑。作为缅甸最大最繁荣的一座城市,也孕育了华、印和缅等的民族。无论是食物还是衣着,已经形成体态,成为统一的生活韵律。 我发现这里很多小摊口,尤其是小吃店。虽然售卖的食物,都是油炸而成的三文治和糕点,却几乎无处不在。撇开为了旅客而开设的高级咖啡馆,更耐人寻味的是类似Kopi茶室的餐馆。很多老伯喜爱拿着报纸,穿着筒裤翘着二郎腿,无暇顾人地享受面包和咖啡。其实,我看了很久也看不出来那一些是缅族华裔。 缅甸的同胞都比较焦黑,一部分是因为遗传、另一部分是被酷热的天气累计而成的。他们喜爱穿着传统的民族服装——筒裤。缅甸属于保守的佛教国家,因此筒裤可以带给女性遮掩脚部的便利;在炎热的天气下,也是一件可以白搭的服装。无论男女老少,筒裤在这里是全年无休的时尚! 延伸阅读:缅甸 | 乘旧火车环游仰光市的经典行程 仰光市内景点 苏蕾寺塔比大金塔规模小很多的寺塔,但就在仰光市中心,很容易就可以走到。可以使用人行道抵达寺塔的入口。除了观摩之外,我募捐了一些钱给钱台,让她用空中的船把祈福带上给不知名的佛。寺塔也是金光闪烁的,贴上了金箔。但我对这里感官不多,有很多衣着鲜艳的人喜欢和游客搭话,然后希望你捐钱给他做和尚(对此有点反感)。入门票3000Ks,鞋子放在柜台需额外收费1000Ks。 欧洲殖民建筑这一条徒步行走的路线,在仰光蛮出名的。主要以这一系列的欧式建筑为线索,探讨届时殖民时期的生活。这是古时代的领事馆、会议馆、政治建筑和邮局等等,典型的色调和雕花,与街道上的繁杂格格不入。大部分的建筑依旧被使用,但是他们并没有维修,只是使用了期间可以用的。路线免费开放,可以尝试和旅店拿路线图。 中国城好像每一个地方都有中国城?在缅甸华裔的数量也不少,因此聚集在城市的西南部,经营起很多的饮食和服务业。这里也有一座华式庙宇,红彤彤的色调唤起传统的中国风气。在这里可以看见缅族华裔的生活,晚上还可以到夜市集吃烧烤和小吃。 探索小巷口这是一定要的,迷路是最好的风景。原先我也是跟着地图走,但后来干脆就随缘乱逛。还因此被我遇到一间聚集艺术家营业的纪念品商铺(Hla Day),里头的商品很精致,富有道地的元素与艺术结合成的包包、卡片和装饰品等。楼与楼之间是我最喜爱的风景,是经过岁月痕迹演化而成的社区,是专属仰光迷人的风景。 道地茶室这里的店铺空间蛮小的,在我旅馆楼下更是沿着一排在马路旁的茶摊。只需小凳子和桌子,一些拉茶设备就可以营业了。无论何时,都挤满了在地人,在那里闲聊、喝茶、吹水。想当在地人,先喝一杯拉茶吧。 吃槟榔除了拉茶,这里也是转个弯遇上槟榔摊。如果你敢的话,可以买一个来尝试?但是我问过几个缅甸朋友,都说味道很苦不好吃。缅甸人超级喜欢吃槟榔的,地上的红印就是他们的痕迹。一不小心还会踩到新鲜热辣的诶。 旧火车环城仰光市里是不能骑摩多车的(犯法),所以在地人都是透过火车取代汽车。他们的旧火车总站就在北方,每天人来人往很热闹。这里的火车,历年不修,颜色老旧而且走起来摇摆不定。卖巴士票的地方没有英文字幕,唯有和售票员很好的沟通才可以知道火车抵达的时间。看到火车可要挤上去的,火车不等人,而且大家也没有要排队的意思。我因为拿了Klook的团才顺利尝试了这个行程,不然自己去的话,真的会不知道哪一站下。 仰光郊外景点 大金塔仰光必去的寺塔,规模很大。价值连城,贴上了真金的金箔,而且上头镶有钻石。这里围绕着的寺塔也很多,足够逛上两个小时。许多在地人在这里膜拜,休息,他们喜爱聚在一旁聊天。门票10000Ks。可以搭Grab去。 乔达基卧佛寺位于大金塔北上,步行的话差不多30分钟。入门免费,可以见到一座精致的睡佛。 延伸阅读:仰光 | 二楼上的Backpacker(Bed &…
到缅甸去庆祝生日!独自背包旅行 7天完整攻略
缅甸?对,缅甸。我即将要出发到缅甸了。现在因为种族课题充斥着国际舆论的缅甸,其地理位置链接着印度、斯里兰卡、中国、辽国和泰国。两百万的公顷是马来西亚面积的一倍,人数自然也是多了越一倍。缅甸一向来给予我的印象是不文明以及疏远的,尤其经由媒体报章的渲染,感觉他们就是与犯案、贫穷挂上边缘。